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东莞已经确立了向创新特质一线城市
发布时间:2017-10-13 14:59

    在有关产业项目、公共服务项目的合作上,滨海湾新区与长安镇也已率先行动,谋求在产业、金融、人才等方面的联系合作。目前,两地正抓紧规划建设OPPO、vivo、小天才生产基地,以及长安外国语学校等项目,以满足片区未来建设发展的需要。
  创新发展新动能
  粤港澳大湾区和广深科技创新走廊建设的机遇之下,东莞已经确立了向创新特质一线城市挺进的战略目标,将与广深并肩参与世界城市群的竞争,实现在新一轮发展中的历史性跃升。
  专家分析,广深科技走廊建设的一大关键是,东莞能否承接广深两地创新资源并将其有效转化,并与广深产生高水平的发展呼应和创新互动,这决定着广深科创走廊的组合效应能否顺利显现。
  同时需要正视的是,在区域创新转型大背景下,尽管东莞近年来创新驱动成效显著,但仍面临着龙头企业培育不足、高新技术企业密度较低等瓶颈。
  随着区域融合的深度和广度逐渐延伸,具备天时、地利、人和的滨海湾新区,寄托着引领东莞从“汗水驱动”到“创新驱动”转型的厚望,东莞着力将之打造为全省创新发展极。
  从外部要素来看,滨海湾新区作为对接粤港澳大湾区的桥头堡,同时位于广深科技创新走廊通道中,伴随着创新资源的涌入,以及不断增加的优质产能扩张需求,为东莞优质高端制造业发展带来了机遇,有望成为东莞高端制造业的新高地。在内生要素上,滨海湾片区具有较雄厚的经济基础。先进制造业基础雄厚,将对设计、研发、物流、营销、信息、金融等生产性服务业产生巨大需求,是该区域加大与香港合作,发展现代服务业的新动力与新机遇。
  因此,正在进行中的滨海湾新区概念性规划提出了三大发展愿景。一是“经济新中心”,以海洋经济和总部经济为支撑,打造引领东莞经济发展的“产业之芯”。二是科创新引擎,聚焦海洋生物医药、先进制造业、高端电子信息等关键领域,引领全市动能转换。三是品质新城区,对标湾区最高建设水平,与莞城、松山湖共建高品质城市中心区。
  东莞市委副书记、东莞港(滨海湾新区)党工委书记张科表示,下一步,新区将重点抓好全域性规划设计、中长期规划编制以及城市设计国际招标等工作,以规划为引领,扎实推进填海工程、交通基础设施、深水港建设等基础设施建设,精心谋划实施一批创新驱动、扩大开放、体制改革方面的重大项目和重点工程,努力实现新区开发建设的坚实起步和良好开局,为粤港澳湾区建设世界一流湾区做出积极贡献。 2017年10月12日注定是东莞改革发展史上一个具有里程碑意义的日子,滨海湾新区、东莞港揭牌仪式举行,开启了东莞在粤港澳大湾区和广深科技创新走廊建设时代的新纪元。
  东莞市委书记吕业升表示,要将滨海湾新区打造成为粤港澳大湾区建设的重要平台、全省创新发展的重要一极,成为引领东莞未来30年发展的战略支撑。
  这是一份沉甸甸的责任,更是一份光荣的使命。无论是作为粤港澳大湾区、广深科技创新走廊战略的重要抓手,还是助力东莞在新一轮发展中实现历史性跃升,滨海湾新区都责无旁贷。
  大幕已启,方兴未艾。
  空间扩展新机遇
  过去三十多年来,东莞以仅2465平方公里的土地面积,发展成为世界制造业名城,工业和人口的不断聚集在逐步推高东莞的土地开发强度。目前全市的土地开发强度已高达47%,远超国际公认的30%的临界点。
  粤港澳大湾区和广深科技创新走廊建设正风起云涌。面对新时期经济发展的机遇,作为制造业和外贸重镇的东莞,依托滨海湾新区,从区域空间的整合和扩展上,谋求新一轮发展机遇。
  今年4月,东莞整合长安新区、沙角、威远岛,设立滨海湾新区,总面积约83.2平方公里,其中现状陆域面积约51.8平方公里。同时,通过大力度推进填海造地和土地整合,滨海湾新区的陆域面积将从现有的51.8平方公里,扩容到60.3平方公里。
  10月12日,滨海湾新区填海项目动工仪式同时举行。滨海湾新区粤港澳文化街、深圳海洋科技研发服务基地两个项目的填海面积超过63公顷。
  目前,新区已经规划了三期总计17个填海项目建设。市长梁维东介绍,新区的用海工作进入实质性阶段,将带动滨海湾加快开发建设,为新区发展注入强大动力。
  春江水暖鸭先知。滨海湾新区集聚优质产能的潜力开始显现,一批敏锐的企业已经将目光聚焦于这里。步步高在该新区的意向地块已超2000亩,部分用地指标已落实,作为世界智能手机品牌的OPPO、vivo计划在新区落子。
  产业兴则城市兴。东莞提出将滨海湾新区打造成为粤港澳大湾区建设的重要平台,空间扩展的新机遇将为东莞承接更多现代产业和大项目。在新一轮科技与产业变革中,这对加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系意义重大。
  园区统筹新使命
  园区对一座城市的经济发展起到重要的支撑引领作用。在集约式发展的时代背景之下,2017年,园区统筹组团发展正式成为东莞实现更高水平发展、建设社会主义现代化先行区的核心战略。
  在“一中心四组团”城市格局的基础上,东莞将全市划定为六大片区,并谋划14个重点发展先行区。其中,滨海片区范围包括滨海湾新区、虎门、长安、厚街、沙田,滨海湾新区、东莞港等作为该片区的先行区。
  作为片区“领头羊”,滨海湾新区如何引领上述传统强镇解决发展的水平、空间、质量等问题,成为片区提升竞争力、转型升级的关键因素。
  交通基础设施一体化正在紧锣密鼓推进之中。虎门镇正在建设中、直接服务于滨海湾新区的滨海大道预计今年11月中旬全线贯通,将进一步完善新区内聚外联的路网格局。沙田镇则依托已通车的沿江高速、建设中的莞番高速及穗莞深轻轨等交通大动脉,加快推进常虎高速虎门港支线二期等道路建设,构建与滨海湾新区及周边城市高效连通的交通路网格局。长安镇也结合总规与新区发展规划,加强与滨海湾新区、虎门、松山湖和深圳等周边地区的道路交通对接,积极探索实施高快速路网、主干道路和轨道交通衔接。
 


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